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为什么地铁开通,房租上涨?

超级大旬猫
2021/7/23 6:39:18
为什么地铁开通,房租上涨?

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  • 文史资鉴

    2021/7/27 5:35:25

    日本地铁曾遭遇过严重的沙林毒气恐怖袭击,但日本地铁至今不会进行安检。不光日本地铁没有安检,世界上所有的发达国家和发达地区都没有地铁安检。哪怕是美国,911后面临如此严峻的恐怖主义威胁,也从来没有在地铁进行过大规模安检。原因很简单,国际预防恐怖主义的主流意见是,地铁安检没有意义。详细介绍请看下文。



    大家只要去过日本旅游就会惊奇的发现:日本的一切铁道交通,包括地铁和新干线都没有设置安检这一环节。也许有人会说,日本面临的恐怖主义威胁并不高。事实上,日本曾经发生过非常严重的地铁恐怖袭击事件,远的来说1995年奥姆真理教对东京地铁发动了沙林毒气袭击,13人死亡,5000多人受伤。近的来说2015年有一个厌世老人在新干线列车纵火烧死两人,数十人受伤。


    那为什么日本地铁不安检呢?因为这是非常不现实的做法。大家算一笔账就可以明白,东京车站一天的进出车次是4000次,客流量是120万人。如果人人都要过安检,就算一台机器一秒钟能安检一个人,一天24小时不间断的安检也只能安检86400个人。这就是说,东京站至少需要布置200个安检机器才行。


    东京地铁公司自己测算,至少要投资200亿日元(约12.5亿元人民币),而且每年还需要动用大量的人力物力进行管理运营。这笔钱谁出?提高票价显然是最优先的考虑。本来让乘客排队就让他们不满了,增加了票价肯定更不行。


    另外,安检必然会引起地铁排队等候人员的大面积堆积,尤其是高峰期。如果有人存心制造袭击完全可以选择在安检处发动袭击,根本不需要进入站内。如此一来,安检还有必要吗?


    纽约的地铁安检情况也是一样的。纽约官方公布的地铁站数量是468个,如果每个站配备4台安检机,每台机器每班配备2名工作人员并实行3班倒(纽约地铁24小时营运),共需要1684台安检机、10104名安检人员。纽约地铁的日均客流量为528.4万人次。如此计算,则1684台安检机平均每台每天要安检3137.8人,每分钟要安检2.18人——这当然是不可能完成的任务。


    所以,如果硬要在地铁站进行安检,那只能是每分钟安检的人数越多越好。但问题是,如此一来安检岂不是成为了摆设?


    也许有人会问,那为何发达国家的机场也要安检?问题是机场每天的人流量能够和地铁相比吗?

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